水陸挖掘機(jī)改裝長(zhǎng)臂已成為改裝的熱點(diǎn)項(xiàng)目之一，在長(zhǎng)時(shí)間的頻繁作業(yè)下，摩擦加劇，水陸挖掘機(jī)改裝的長(zhǎng)臂可能會(huì)出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象，本文主要是為大家講解冒黑煙的原因。

　　一、水陸挖掘機(jī)改裝長(zhǎng)臂的噴油器工作不良

　　如果水陸挖掘機(jī)改裝后噴油器工作不良，很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:一是噴油器質(zhì)量差;第二，噴油器壓力不足。第三，注射器滴水。在這三種情況下，燃料不能與氣缸中的空氣完全混合，因此不能完全燃燒。

　　二、壓縮力不足

　　氣門、活塞環(huán)和氣缸套磨損，造成壓縮壓力不足，壓縮壓力和溫度低于標(biāo)準(zhǔn)，燃料燃燒條件惡化，從而產(chǎn)生黑煙。

　　三、燃燒室形狀和體積的變化

　　由于長(zhǎng)期使用，燃燒室的技術(shù)條件降低和壓縮間隙的變化也會(huì)改變?nèi)紵业男螤詈腕w積，從而影響燃料和空氣的混合質(zhì)量，并使燃燒條件惡化。

　　四、供油過(guò)多

　　供油過(guò)多，導(dǎo)致混合氣濃度高，燃燒不完全，也會(huì)產(chǎn)生黑煙。

　　五、提前角不當(dāng)

　　1. 供油提前角過(guò)大，由于缸內(nèi)壓力和溫度較低，過(guò)早噴射不利于燃料蒸發(fā)和混合，導(dǎo)致煙霧排放。同時(shí)，由于預(yù)混合燃料的量大大增加了粗柴油的量，燃燒噪音增加并導(dǎo)致更大的機(jī)械負(fù)荷。

　　2. 供油提前角過(guò)小，當(dāng)燃油噴射到后期時(shí)，在氣缸內(nèi)形成燃油的燃燒部分已為時(shí)過(guò)晚，混合氣在氣缸內(nèi)被分離或排出，從而產(chǎn)生一些物質(zhì)和燃?xì)猓c排氣管內(nèi)的廢氣一起通過(guò)熱解和燃燒排出。

　　以上就是小編總結(jié)的可能引發(fā)水陸挖掘機(jī)改裝長(zhǎng)臂后出現(xiàn)黑煙情況的原因，合理改裝挖掘機(jī)，定期維護(hù)水陸挖掘機(jī)才是王道。